Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Lider Yardımcısı ve Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, Bloomberg HT’de yayınlanan Otomotiv Tepesi programına konuk oldu.
2022’ye dair genel değerlendirmesinde Çağdaş “2022 zorluklarla pandeminin gölgesinde başladı. Çip krizi dalı olumsuz etkiledi. Buna bir de çok önemli lojistik meseleler eklendi. En kıymetli mevzu bizim için tedarikti. 2022 yılını bu baskılar varken tekrar de yılın 2. yarısından itibaren artan bir trendle 783 binden fazla satış yaparak kapattık. Bu 2021’e nazaran yüzde 6’lık bir artışı işaret ediyor. Olağan şartlar altında bu trendde bu sayı 1 milyonu bulurdu” halinde konuştu.
Çağdaş “Renault ve Dacia markalarının Türkiye’deki satış ve satış sonrası faaliyetlerinden ve bayi idaresinden sorumluyuz. Her iki markamız için de hem lokal hem milletlerarası ölçekte yeterli bir yıl oldu” dedi.
Çağdaş “Araçların olabildiğince süratli sıfır emisyona dönüştürülmesi temel öncelik haline geliyor. Mobilite kavramı bir cep telefonuna sahip olmak üzere tanımlanacak. Gelecek trendinde mobilite istediğiniz yere istediğiniz halde gelip istediğiniz üzere kullanabileceğiniz bir yapıya dönüşecek” tabirlerini kullandı.
Global tarafta güç dönüşümlerine yönelik büyük bir teşvik kelam konusu olduğunu belirten Çağdaş ” Norveç’e baktığımızda elektrikli araçlardan hiç KDV alınmadığını görüyoruz. Ülkemizde de aslında elektrikli araçlara aslında çok önemli bir teşvik var. Olağanda içten yanmalı motorlu araçlarda ÖTV oranları yüzde 45 ile yüzde 220 ortasında değişirken, ülkemizde elektrikli araçlarda yüzde 10 ile 60 ortasında değişiyor. Bilhassa şarj istasyonlarının inşaatına yönelik Avrupa ülkelerinde çok kıymetli projelere imza atıldığını görüyoruz. Türkiye’de de son devirde bu hayli hızlandı” dedi.
Bulgaristan’da her 1000 bireye 350, Yunanistan’da 400 araç düştüğünü hatırlatan Çağdaş “Türkiye’de ise tüm bu gelişmelere karşın bu sayı 160-170’lerde. Talebin doyurulması noktasında Türkiye’nin önceliği elektrikli araçlar olmayabilir” dedi.