Şirket tarafından yapılan açıklamaya nazaran halka arz ile yaratılan kaynak, var olan kent içi ulaşım hizmetlerini büyütmek “ve/veya paylaşımlı ek çevresel sürdürülebilir mobilite hizmetlerinin çeşitlendirilmesi için gereken inovasyonların devreye sokulması amacıyla” kullanılacak.
Kısa mesefe seyahat alanında faaliyet gösteren Martı, iş planı çerçevesinde Türkiye’de tüm seyahat ve nakliyat seçeneklerini bünyesinde barındıran mobilite platformu olmayı hedefliyor. Şirket kısa ara seyahat platformları ortasında %50’nin üzerinde pazar hissesi ile en büyük oyuncu olduğunu yatırımcı sunumlarında belirtiyor.
2022 yılında 25 milyon dolar gelir elde etti
Yatırımcı sunumuna nazaran 2022 yılında 25 milyon dolar gelir elde eden şirket, bu yıl %12 artışla 28.1 milyon dolar gelir hedefledi.
Martı ayarlanmmış FAVÖK’ün ise 2022 yılındaki -3.9 milyon dolar düzeyinden -2 milyon dolar düzeyine güzelleşeceğini öngördü.
Martı, halka arz için kurulmuş özel maksatlı bir şirket (SPAC) olan ve borsada hali hazırda süreç gören Galata Acquisiton Corporation ile geçen hafta birleştikten sonra dün halka açıldı.
2018 yılında kurulan Martı’ya halka arz ile birlikte yeni yatırımcılar katılırken, halka arz öncesindeki en önemli yatırımcılar ortasında Beco Capital, Autotech Ventures, PFG, Crescent Enterprises Ventures, EBRD ve Türkiye’den Actera bulunuyordu.