ABD ile Çin ortasındaki siyasi tansiyon konteyner sevkiyatlarının azalmasına yol açıyor.
Japon konteyner ve denizyolu nakliyeciliği şirketi Ocean Network Express’in CEO’su Jeremy Nixon, Capital Link Singapur Denizcilik Forumu’nda “ABD ve Çin ortasındaki ticaretin kaldıracının azaldığını görüyoruz. ABD’deki birçok şirket, Çin’den yaptıkları ithalatın hissesini azaltmak istiyor” dedi.
İlk 10 konteyner şirketi ortasında yer alan şirketin CEO’su olan Nixon, Çin’den ABD’ye gelen sevkiyatın hissesinin geçtiğimiz yıl yaklaşık yüzde 10 düştüğünü tabir etti. Nixon ABD’de başlayan, Avrupa’nın da ortasında olduğu öteki ticaret ortaklarıyla daha güçlü bağlar kurma trendinin devam edeceğine işaret etti.
Dünyanın en büyük iki iktisadı istikrarlı bir halde geçen yıl birbirlerine daha az bağımlı hale geldiler.
Bu durum, temel olarak global iktisatta yaşanan geniş tabanlı bir yavaşlamadan kaynaklandı. Nixon’a nazaran bu ayrışma artık jeopolitik nedenlerle şiddetlendiriliyor.
Gerilim, Tayvan sorunu ve ABD semalarında düşürüldüğü argüman edilen casus balon yüzünden alevlenirken, Lider Joe Biden ABD’nin Çin iktisadının kıymetli bölgelerine yaptığı yatırımları sınırlayacak bir kararname imzalamaya hazırlanıyor.